|
Niestandardowe - wykonane multi -kondygnacyjne budynki stalowe - zaspokajanie różnorodnych potrzeb budowlanych
Stal ramy
Główna rama jest zbudowana z wysokiej wytrzymałości Q390GJ Wysokiej wydajności stali konstrukcyjnej. Ma granicę plastyczności ≥ 390 MPa i wytrzymałość na rozciąganie w zakresie od 570–720 MPa. Ten rodzaj stali oferuje doskonałą odporność na plastyczność i odporną na sejsmiczną wydajność, co jest kluczowe dla budynków wielonarbitycznych. Może skutecznie wytrzymać różne obciążenia, takie jak obciążenia martwe, obciążenia żywe i obciążenia wiatrem, zapewniając długoterminową stabilność i bezpieczeństwo budynku. Jest to zgodne z międzynarodowymi standardami, takimi jak ASTM A992, co czyni go odpowiednim dla różnych wymagań budowlanych na całym świecie.
Rama wtórna wykorzystuje stal Q345B, która jest opłacalna i ma niezawodne właściwości mechaniczne. Zapewnia stabilne wsparcie dla głównej konstrukcji, przyczyniając się do ogólnej integralności strukturalnej budynku stalowego wielopiętrowego.
| Ilość: | |
|---|---|
Wszystkie elementy połączenia są wykonane ze stali nierdzewnej 316L, która ma doskonałą odporność na korozję i oporność na utlenianie. Może to zapobiec rdzewieniu i uszkodzeniu w złożonym środowisku hangaru. Zastosowana jest metoda połączenia łącząca śruby o wysokiej wytrzymałości i specjalne - zaprojektowane części połączenia. Jest to wygodne do instalacji, mocno połączone i ułatwia późniejszą konserwację i modyfikację, zapewniając stabilność konstrukcji hangaru.
System ścienny
Warstwa zewnętrzna: 0,8 mm - gruba aluminiowana aluminiowana aluminiowana stalowa arkusz stalowy z aluminizowaną zawartością cynku 250 g/㎡. Ma doskonałą zdolność zapobiegania korozji, zdolność skutecznego oporu w erozji wody deszczowej, wilgotnego powietrza i gapów korozyjnych. Kolory są długie - trwałe, a różne kolory można wybrać zgodnie z ogólnym stylem lotniska.
Warstwa izolacyjnego: 100–200 mm - Gruby panel kanapkowy poliuretanowy o przewodności cieplnej ≤ 0,025 W/(M · K). Ma doskonałe wyniki w zakresie izolacji cieplnej i ciepła, które mogą skutecznie utrzymać stabilną temperaturę w hangarze, zmniejszając utratę ciepła w zimie i napływ ciepła latem. Pomaga to chronić komponenty samolotów przed uszkodzeniami związanymi z temperaturą, a także zapewnia wygodniejsze środowisko pracy dla personelu konserwacyjnego.
Warstwa wewnętrzna: 0,6 mm - gruba anty -statyczna stalowa arkusz stalowy. Powierzchnia jest gładka i łatwa do czyszczenia. Funkcja anty -statyczna może zapobiec wytwarzaniu elektryczności statycznej, co jest kluczowe dla ochrony wrażliwych elementów elektronicznych samolotów.
System dachu
Panel: 1,0 mm - Gruby aluminiowany stalowy arkusz w kolorze cynku. Unikalny projekt profilujący falistą - typu oporowy znacznie poprawia możliwości drenażu i odporności na wiatr. Może uniknąć uszkodzeń dachu spowodowanych akumulacją wody i silnymi wiatrem, a aluminizowana warstwa cynku skutecznie rozszerza żywotność dachu.
Warstwa izolacyjnego: gęstka szklana wełna 120 mm z przewodnością cieplną ≤ 0,04 W/(M · K). Może nie tylko izolują ciepło, ale także pochłaniać dźwięk, zmniejszając zakłócenia zewnętrznego hałasu podczas zdejmowania samolotu i lądowania oraz tworząc stosunkowo ciche środowisko do konserwacji i przechowywania samolotów.
Wodoodporna warstwa: używana jest Wodoodporna Membrana EPDM. Ma dobrą elastyczność, odporność na pogodę i wodoodporną wydajność, zapewniając, że dach nie wycieknie podczas długoterminowego użytkowania i zapewnia niezawodną wodoodporną ochronę hangaru.
Specyfikacje wymiarów
Rozpatrzenie: Dostarczane są różnorodne standardowe rozpiętości od 20 do 60 metrów, a super -duże struktury rozpiętości można również elastycznie dostosować zgodnie z rodzajami zaparkowania samolotów, wielkości lotniska i wymagań operacyjnych. Może to zaspokoić potrzeby układu różnych modeli samolotów, urządzeń konserwacyjnych i przestrzeni ruchowych samolotów.
Długość: Nie ma ustalonego limitu i można ją dostosować zgodnie z rzeczywistą długością witryny lotniska. Może dostosować się do różnych obszarów lotnisk w kształcie i rozmiarach, niezależnie od tego, czy jest to miejsce w kształcie regularnego, czy nieregularnego.
Wysokość: Wysokość nadciągu wynosi od 8 do 15 metrów i można ją regulować zgodnie z maksymalną wysokością samolotu, który ma być zaparkowany, wysokość sprzętu konserwacyjnego oraz wymagania przestrzeni dla podnoszenia i ruchu samolotów. Zapewnia to wystarczającą ilość miejsca w hangarze do wejścia i wyjścia samolotu, operacji konserwacyjnych oraz instalacji sprzętu do konserwacji o dużej skali.
Specjalne wymagania dotyczące wydajności
Ogień - wydajność oporu: Hangar jest zaprojektowany z oceną oporu o wysokim poziomie. Główne elementy strukturalne są pokryte powłokami odpornymi na ogień, a materiały do obudowy mają pewne właściwości opóźniające. Ponadto instalowany jest kompletny system walki, w tym systemy zraszacze, systemy alarmowe i wyposażenie przeciwpożarowe, w celu zapewnienia bezpieczeństwa w przypadku pożaru.
Błyskawica - Wydajność ochrony: na hangarze instalowany jest profesjonalny system ochrony. Piornowe pręty i urządzenia uziemiające są ustawiane w celu skutecznego przeprowadzenia prądu błyskawicznego w ziemi, chroniąc hangar i samoloty w środku przed uderzeniami błyskawicy.
Obciążenie - Wydajność łożyska: Podłoga hangaru jest zaprojektowana tak, aby miała wysoką pojemność łożyska. Może wytrzymać masę samolotów o dużej skali, ciężkich urządzeń konserwacyjnych i dynamicznych obciążeń generowanych podczas ruchu samolotu. Materiał podłogowy jest betonem o wysokiej wytrzymałości z wzmocnieniem, zapewniając długoterminową trwałość i stabilność.
Konfiguracja obiektu wewnętrznego
System parkingowy samolotów: Zaprojektowane platformy parkingowe samolotów można dostarczyć zgodnie z rodzajami samolotów. Są one wyposażone w precyzyjne urządzenia pozycjonujące, aby upewnić się, że samoloty można dokładnie zaparkować, co jest wygodne do konserwacji i przechowywania.
Instalacja sprzętu konserwacyjnego: Hangar jest wyposażony w różnorodne urządzenia instalacyjne do sprzętu konserwacyjnego, takie jak dźwigi napowietrzne, wciągniki i miejsca do przechowywania narzędzi. Udogodnienia te mogą zaspokoić potrzeby różnych operacji konserwacji samolotów, co poprawia wydajność konserwacji.
Systemy wentylacji i oświetlenia: instalowany jest system wentylacyjny o dużej skali, aby zapewnić dobry cyrkulacja powietrza w hangarze, zmniejszając akumulację szkodliwych gazów wytwarzanych podczas konserwacji samolotu. System oświetlenia wykorzystuje wysoką jasność, energię - oszczędzając oprawy oświetleniowe i może być dostosowywane zgodnie z różnymi obszarami pracy i wymagań operacyjnych, aby zapewnić wystarczające oświetlenie do konserwacji i kontroli samolotów.
Instalacja i usługa
Prefabrykowana produkcja: Wszystkie komponenty są prefabrykowane w fabryce. Zaawansowana technologia produkcji i surowy system kontroli jakości są przyjęte w celu zapewnienia wysokiej precyzji i stabilnych komponentów jakości. Zmniejsza to czas budowy miejsca, minimalizuje zakłócenia w operacje lotniska i zmniejsza zanieczyszczenie środowiska podczas budowy.
Cykl instalacji: w zależności od wielkości hangaru cykl instalacji hangaru 3000 - 20000㎡ wynosi na ogół 30–60 dni. Jest instalowany przez profesjonalny zespół instalacyjny z bogatym doświadczeniem i umiejętnościami zawodowymi. Zespół instalacyjny ściśle przestrzega specyfikacji budowy, aby zapewnić jakość instalacji i bezpieczeństwo konstrukcyjne.
Po - usłudze sprzedaży: Zapewnij 10 -letnią gwarancję jakości strukturalnej, 5 -letnią obudowę - gwarancja jakości systemu i usługi konserwacji konserwacji dożywotniej. Ustalono 24 -godzinny mechanizm reakcji sprzedaży. Gdy klienci napotkają problemy podczas użytkowania, zespół Sales After - niezwłocznie zapewni wsparcie techniczne i rozwiązania, aby zapewnić długoterminowe stabilne działanie hangaru i zapewnić niezawodne obsługę przechowywania i konserwacji samolotów.
Wszystkie elementy połączenia są wykonane ze stali nierdzewnej 316L, która ma doskonałą odporność na korozję i oporność na utlenianie. Może to zapobiec rdzewieniu i uszkodzeniu w złożonym środowisku hangaru. Zastosowana jest metoda połączenia łącząca śruby o wysokiej wytrzymałości i specjalne - zaprojektowane części połączenia. Jest to wygodne do instalacji, mocno połączone i ułatwia późniejszą konserwację i modyfikację, zapewniając stabilność konstrukcji hangaru.
System ścienny
Warstwa zewnętrzna: 0,8 mm - gruba aluminiowana aluminiowana aluminiowana stalowa arkusz stalowy z aluminizowaną zawartością cynku 250 g/㎡. Ma doskonałą zdolność zapobiegania korozji, zdolność skutecznego oporu w erozji wody deszczowej, wilgotnego powietrza i gapów korozyjnych. Kolory są długie - trwałe, a różne kolory można wybrać zgodnie z ogólnym stylem lotniska.
Warstwa izolacyjnego: 100–200 mm - Gruby panel kanapkowy poliuretanowy o przewodności cieplnej ≤ 0,025 W/(M · K). Ma doskonałe wyniki w zakresie izolacji cieplnej i ciepła, które mogą skutecznie utrzymać stabilną temperaturę w hangarze, zmniejszając utratę ciepła w zimie i napływ ciepła latem. Pomaga to chronić komponenty samolotów przed uszkodzeniami związanymi z temperaturą, a także zapewnia wygodniejsze środowisko pracy dla personelu konserwacyjnego.
Warstwa wewnętrzna: 0,6 mm - gruba anty -statyczna stalowa arkusz stalowy. Powierzchnia jest gładka i łatwa do czyszczenia. Funkcja anty -statyczna może zapobiec wytwarzaniu elektryczności statycznej, co jest kluczowe dla ochrony wrażliwych elementów elektronicznych samolotów.
System dachu
Panel: 1,0 mm - Gruby aluminiowany stalowy arkusz w kolorze cynku. Unikalny projekt profilujący falistą - typu oporowy znacznie poprawia możliwości drenażu i odporności na wiatr. Może uniknąć uszkodzeń dachu spowodowanych akumulacją wody i silnymi wiatrem, a aluminizowana warstwa cynku skutecznie rozszerza żywotność dachu.
Warstwa izolacyjnego: gęstka szklana wełna 120 mm z przewodnością cieplną ≤ 0,04 W/(M · K). Może nie tylko izolują ciepło, ale także pochłaniać dźwięk, zmniejszając zakłócenia zewnętrznego hałasu podczas zdejmowania samolotu i lądowania oraz tworząc stosunkowo ciche środowisko do konserwacji i przechowywania samolotów.
Wodoodporna warstwa: używana jest Wodoodporna Membrana EPDM. Ma dobrą elastyczność, odporność na pogodę i wodoodporną wydajność, zapewniając, że dach nie wycieknie podczas długoterminowego użytkowania i zapewnia niezawodną wodoodporną ochronę hangaru.
Specyfikacje wymiarów
Rozpatrzenie: Dostarczane są różnorodne standardowe rozpiętości od 20 do 60 metrów, a super -duże struktury rozpiętości można również elastycznie dostosować zgodnie z rodzajami zaparkowania samolotów, wielkości lotniska i wymagań operacyjnych. Może to zaspokoić potrzeby układu różnych modeli samolotów, urządzeń konserwacyjnych i przestrzeni ruchowych samolotów.
Długość: Nie ma ustalonego limitu i można ją dostosować zgodnie z rzeczywistą długością witryny lotniska. Może dostosować się do różnych obszarów lotnisk w kształcie i rozmiarach, niezależnie od tego, czy jest to miejsce w kształcie regularnego, czy nieregularnego.
Wysokość: Wysokość nadciągu wynosi od 8 do 15 metrów i można ją regulować zgodnie z maksymalną wysokością samolotu, który ma być zaparkowany, wysokość sprzętu konserwacyjnego oraz wymagania przestrzeni dla podnoszenia i ruchu samolotów. Zapewnia to wystarczającą ilość miejsca w hangarze do wejścia i wyjścia samolotu, operacji konserwacyjnych oraz instalacji sprzętu do konserwacji o dużej skali.
Specjalne wymagania dotyczące wydajności
Ogień - wydajność oporu: Hangar jest zaprojektowany z oceną oporu o wysokim poziomie. Główne elementy strukturalne są pokryte powłokami odpornymi na ogień, a materiały do obudowy mają pewne właściwości opóźniające. Ponadto instalowany jest kompletny system walki, w tym systemy zraszacze, systemy alarmowe i wyposażenie przeciwpożarowe, w celu zapewnienia bezpieczeństwa w przypadku pożaru.
Błyskawica - Wydajność ochrony: na hangarze instalowany jest profesjonalny system ochrony. Piornowe pręty i urządzenia uziemiające są ustawiane w celu skutecznego przeprowadzenia prądu błyskawicznego w ziemi, chroniąc hangar i samoloty w środku przed uderzeniami błyskawicy.
Obciążenie - Wydajność łożyska: Podłoga hangaru jest zaprojektowana tak, aby miała wysoką pojemność łożyska. Może wytrzymać masę samolotów o dużej skali, ciężkich urządzeń konserwacyjnych i dynamicznych obciążeń generowanych podczas ruchu samolotu. Materiał podłogowy jest betonem o wysokiej wytrzymałości z wzmocnieniem, zapewniając długoterminową trwałość i stabilność.
Konfiguracja obiektu wewnętrznego
System parkingowy samolotów: Zaprojektowane platformy parkingowe samolotów można dostarczyć zgodnie z rodzajami samolotów. Są one wyposażone w precyzyjne urządzenia pozycjonujące, aby upewnić się, że samoloty można dokładnie zaparkować, co jest wygodne do konserwacji i przechowywania.
Instalacja sprzętu konserwacyjnego: Hangar jest wyposażony w różnorodne urządzenia instalacyjne do sprzętu konserwacyjnego, takie jak dźwigi napowietrzne, wciągniki i miejsca do przechowywania narzędzi. Udogodnienia te mogą zaspokoić potrzeby różnych operacji konserwacji samolotów, co poprawia wydajność konserwacji.
Systemy wentylacji i oświetlenia: instalowany jest system wentylacyjny o dużej skali, aby zapewnić dobry cyrkulacja powietrza w hangarze, zmniejszając akumulację szkodliwych gazów wytwarzanych podczas konserwacji samolotu. System oświetlenia wykorzystuje wysoką jasność, energię - oszczędzając oprawy oświetleniowe i może być dostosowywane zgodnie z różnymi obszarami pracy i wymagań operacyjnych, aby zapewnić wystarczające oświetlenie do konserwacji i kontroli samolotów.
Instalacja i usługa
Prefabrykowana produkcja: Wszystkie komponenty są prefabrykowane w fabryce. Zaawansowana technologia produkcji i surowy system kontroli jakości są przyjęte w celu zapewnienia wysokiej precyzji i stabilnych komponentów jakości. Zmniejsza to czas budowy miejsca, minimalizuje zakłócenia w operacje lotniska i zmniejsza zanieczyszczenie środowiska podczas budowy.
Cykl instalacji: w zależności od wielkości hangaru cykl instalacji hangaru 3000 - 20000㎡ wynosi na ogół 30–60 dni. Jest instalowany przez profesjonalny zespół instalacyjny z bogatym doświadczeniem i umiejętnościami zawodowymi. Zespół instalacyjny ściśle przestrzega specyfikacji budowy, aby zapewnić jakość instalacji i bezpieczeństwo konstrukcyjne.
Po - usłudze sprzedaży: Zapewnij 10 -letnią gwarancję jakości strukturalnej, 5 -letnią obudowę - gwarancja jakości systemu i usługi konserwacji konserwacji dożywotniej. Ustalono 24 -godzinny mechanizm reakcji sprzedaży. Gdy klienci napotkają problemy podczas użytkowania, zespół Sales After - niezwłocznie zapewni wsparcie techniczne i rozwiązania, aby zapewnić długoterminowe stabilne działanie hangaru i zapewnić niezawodne obsługę przechowywania i konserwacji samolotów.
